來源：汽車之家
長安新能源E-Pro采用了大尺寸封閉式前格柵設計，配合下方造型夸張的三段式進氣口設計，讓該車看上去十分運動，不過前臉兩側的“進氣口”僅為裝飾，并沒有通風作用。前臉的造型讓人眼前一亮，尤其是白色的車身加上熒光綠飾條，很符合年輕人的口味。
長安汽車-長安新能源E-Pro
燈光方面，兩個箭頭狀的日間行車燈非常醒目，充電時前大燈會閃爍。全系車型遠近光燈使用的是鹵素光源，中高配車型還配備了LED日間行車燈和大燈延時關閉功能。
車身側面來看，一根腰線從前輪眉一直貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加緊湊。尾部來看，橫向線條較為豐富，進一步增強了該車的層次感。車尾采用一根較粗的黑色飾板，連接兩側熏黑式處理尾燈組，從視覺上伸展了該車的橫向寬度。此外，為了營造立體感，尾燈采用突出的設計，整體顯得更加時尚。車身尺寸方面，長寬高分別為4135/1740/1630mm，軸距為2520mm。
內飾方面，中控臺向駕駛員一側有所傾斜，有著較強的科技感。同時還在貫穿式空調出風口處加入熒光黃色彩元素加以點綴，配合類似游艇式的擋桿造型，看上去頗具心意。中高配車型配備的是10.25英寸觸控液晶屏，嵌入到儀表臺當中，相比懸浮式中控屏，能夠更好的抑制光線反射。并支持GPS導航系統、藍牙、語音識別控制等功能。
方向盤采用三輻式平底設計，尺寸偏大、粗細適中，中低配車型采用塑料材質包裹、高配車型采用皮質包裹。表面的皮子觸感比較細膩、手感不錯。中高配車型配備了11英寸液晶儀表盤，儀表盤造型簡潔清新，中間的顯示屏可以顯示行車的多種信息，足夠滿足日常使用了。
座椅方面，中低配車型采用織物材質包裹，高配車型采用皮/織物混搭材質包裹。前排座椅的椅墊偏軟，支撐性尚可，整體乘坐感受中規中矩。全系車型支持主/副駕駛前后+靠背調節。后排椅墊填充物比前排有所增加，但椅墊高度以及長度不太理想。后排座椅支持比例放倒，座椅放倒可以增加儲物空間，易于放置大件。
動力方面，搭載了一臺永磁/同步電機。電動機最大功率為120kW，最大扭矩為245N·m，工信部純電續航里程為401km，與之相匹配的是電動車單速變速箱。
推薦車型：2020款激擎版
長安新能源E-Pro在外觀、內飾方面進行了升級，更加吸引年輕消費者的關注。而作為純電動小型SUV，消費者關心的乘坐空間也有著較為不錯的表現，這是該車的一大加分項。此外，NEDC工況下的續航里程達到了401km，已經能滿足城市代步需求，且在其競品車型中占據較高的優勢。同時憑借較高的性價比，讓其在市場中的表現更為值得矚目。
車系中比較推薦激擎版，售價上雖然比低配車型要貴出1萬元，但是在配置方面有大幅度提升，像LED日間行車燈、遠程啟動、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等配置對日常用車的便利性和安全性都有一定提升。另外增加的中控液晶屏能夠在娛樂性上有所加強。整體看下來這1萬元增加的配置性價比是非?？捎^的。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前終端有1萬元左右的優惠，如果您感興趣的話不妨關注一下。
