來源：談車工坊
奇瑞最近的一款新車瑞虎8PRO引起了業內的廣泛關注，不知真相的吃瓜群眾可能還以為瑞虎8又有新車推出，實際上只是去年上市的瑞虎8PLUS在俄羅斯以瑞虎8PRO的名字發布，眾所周知雖然奇瑞在中國市場份額不及那幾家一線大廠，但在出口海外方面可是自主品牌中最積極且成熟的廠商。從奇瑞官方得到的數據表明，奇瑞汽車全年累計出口量為11.4萬輛，同比增長18.7%，連續18年位居中國品牌乘用車出口第一，截至數據發布時，海外汽車總出口量已經達到170萬臺。
而瑞虎8PLUS這么成功的一臺車，高調在海外上市也是情理之中，不過令人震驚的是，奇瑞瑞虎8PRO的海外售價可比國內高出不少，據俄羅斯媒體報道，新車在俄羅斯提供兩款新一代1.6T發動機的車型和一款搭載2.0T發動機車型。2.0T車型售價為1999,900盧布（約合17.58萬元人民幣）；1.6T車型售價為2199,900盧布-2349,900盧布（約合19.34萬-20.66萬元人民幣）。對你沒有看錯，2.0T的售價還更低。這個價格在當地也和不少同級別德系日系在同一價位，看來國產車走出國門和合資車競爭的夢想被奇瑞提前實現了。
雖然在俄羅斯上市的瑞虎8PRO和國內的瑞虎8PLUS實為同一款車，不過在俄羅斯上市的瑞虎8PRO和國內的瑞虎8PLUS區別還是很明顯的，在配置上俄版車標配7座，內飾也有所不同，國內的瑞虎8PLUS采用的雙聯屏在俄版車上變成了更為傳統的液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏的布局，整體上感覺不如國內的瑞虎8PLUS好看。
另外最為關鍵的動力方面，俄版瑞虎8PRO的2.0T發動機似乎也并不是奇瑞最新研發的那款能拉爆馬力機的自研發動機，實際馬力僅有170匹，最大扭矩200牛·米，這就能夠解釋為什么2.0T版本的車型在俄羅斯汽車市場更加廉價，而1.6T發動機則和中規版一致，最大功率為186馬力，最大扭矩為275牛·米。這個動力配合20萬的售價可能在中國市場會因為品牌因素受到限制，不過在俄羅斯，奇瑞也是合資品牌，就不存在定價上方面矮人一截。
我們現在也能夠看到不少中國汽車走向世界，此前的哈佛H9也被搬去俄羅斯生產成為他們的軍隊采購用車，在全世界都在追求小排量，精簡用車的趨勢下，俄羅斯需求的大排量SUV可能是中國品牌走向全球市場的機會。
