來源：車壹圈
近幾年，隨著國內皮卡文化的發展及皮卡解禁等相關政策的推動，許多中國品牌也爭相推出自家的皮卡新品。其中，黃海汽車N系列皮卡產品憑借著粗獷野性的造型、不錯的實用性以及親民的價格受到不少消費者的青睞。
為了適應消費者日益增長的需求，4月8日，黃海汽車在2021商務年會上一口氣發布了3款皮卡產品，分別為2021款黃海大牛商用版，售價區間為8.0999——11.2999萬元；2021款黃海小牛，售價區間為5.999-7.3999萬元；2021款黃海·野牛經典版售價區間為8.5999—11.7999萬元。三款產品基本覆蓋了5-12萬元的價格區間，滿足了不同需求的消費者。
2021款黃海·大牛商用版，乘用化升級明顯
作為新款車型，2021款黃海·大牛商用版采用了全新的設計語言，立體式疊層前臉加上蜂窩狀前格柵，再配以矩陣式LED大燈裝飾，在保留原有的硬派之余增添了些許的精致感。此外，在實用性方面，大牛商用版配備1.32立方米倉儲式超大貨箱容積，這一點也非常符合商用皮卡的使用場景。
至于內飾方面，大牛商用版徹底擺脫了傳統皮卡粗糙的風格，內飾大面積采用了皮質軟包材質，在雙色內飾搭配下，看起來更加偏向于乘用車的設計，保證了車內的乘坐舒適性。動力性能方面，新車搭載2.4T航天三菱汽油渦輪增壓發動機或2.5T江西五十鈴柴油渦輪增壓發動機，數據分別為160馬力/320牛·米及110馬力/360牛·米，提供兩驅和四驅系統可供選擇。再加上8-11萬元的親民售價，很顯然，黃海已經找到了自己的定位，那就是要做皮卡的普及者。
2021款黃海·小牛(N1)，性價比無敵
縱觀目前皮卡市場，5萬級的皮卡其實算不上太多，但基本上都是在別的微卡的基礎上進行改制，算不上“地地道道”的皮卡，而2021款黃海·小牛(N1)才是正宗皮卡出身。雖然起售價不到6萬元，也沒有特別搶眼的配置功能，但是其性價比絕對是杠杠滴！
動力方面，小牛搭載了一臺2.4L航天三菱自然吸氣發動機，標配一臺5MT經典變速器，其最大功率為118kW（最大扭矩達230N·m）。這樣的動力性能，對于日常需求完全能夠滿足。與此同時，在安全配置方面，小牛全系標配四門內置防撞梁、ABS+EBD等，并且整備質量達到1.7T，對于一些剛需用戶絕對是誘惑力滿滿。
2021款黃海·野牛經典版，狂野的外表柔軟的心
相比之以上提到的兩款皮卡車型，2021款黃海·野牛經典版（N2S）在設計上明顯要野性十足，比如碩大的中網造型，配上LED巡航燈，再加上寬大輪眉設計+17寸黑金輪轂，有一種美式大皮卡的味道。當然，也符合其“野牛”的稱號。和外觀不一樣的是，野牛經典版大面積采用皮質軟包材質，并且全系標配皮質座椅+真皮多功能方向盤，極大保證了車內乘客的舒適性。
動力方面，野牛經典版共配備2款發動機，汽油版為航天三菱2.4T汽油發動機，最大功率160kW，最大扭矩320N·m 。柴油版為2.5T江西五十鈴柴油發動機，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，全系標配6MT經典變速器。這樣的性能，即使是放在同級的性能版皮卡面前也毫不遜色。更值得一提的是：四驅車型全系標配差速鎖。
《車壹圈》觀點：黃海汽車正重見曙光。2020年，黃海皮卡銷量增長12.9%；2021年剛剛過去的第一季度，黃海皮卡超額完成了預定銷售目標。而本次一口氣連發3款新車，可見黃海汽車正發力皮卡領域，正重見曙光。
