來源：車賣場
從曾經的年銷過百萬到現在的年銷不及巔峰的一半，北京現代的處境要多尷尬有多尷尬，轎車和SUV全線失守的北京現代想要重新回來難度系數也著實有點大，對比主流合資品牌和自主品牌，北京現代無論在品牌力還是產品力層面都差出一截。當然了雖然銷量不咋地但是北京現代并沒有打算放棄中國這塊大蛋糕，北京現代希望通過不斷推出新車以期換回市場關注度和銷量，但是北京現代真的能如其所愿嗎？車賣場認為很難。
咱們以剛剛上市的北京現代途勝L為例，大概現代途勝L又是競爭對手的炮灰了。
全新現代途勝L提供四款車型可選，售價區間為16.18-20.18萬元，這個價格和本田CR-V、皓影、奇駿等主流合資SUV直接競爭，同時也要面臨來自自主高端車型長安UNI-K、WEY摩卡等車型的競爭，對比這些競爭對手，途勝L沒有任何優勢可言啊，價格沒優勢品牌力也沒優勢啊，所以消費者為什么選擇你呢？動力方面，新車搭載一臺代號G4FS的1.5T發動機，最大功率130KW（177PS），與之匹配的將是一臺7速干式雙離合變速箱，這套動力系統對比其他合資的1.5T和自主的2.0T同樣不具備任何競爭力啊，配置方面和自主品牌更是毫無可比性啊，所以消費者為何選你呢？
所以北京現代途勝L到底是哪里來的自信定這個價格呢？你會買嗎？
