來源：車東西
作者｜曉寒
編輯｜肖涵
車東西4月20日消息，上海車展開幕第二天，汽車Tier1企業保隆科技與知名自動駕駛芯片創企黑芝麻簽署合作協議，后者將基于黑芝麻的自動駕駛芯片打造域控制器，最終向車企提供軟硬件一體的智能駕駛解決方案。
簽約儀式之后，保隆科技總裁張祖秋、汽車電子業務總監李威，黑芝麻CEO單記章、COO劉衛紅等高管在現場接受了車東西等媒體的采訪，就雙方合作細節，以及保隆科技在智能駕駛領域的布局等問題發表了自己的看法。
▲左起依次為：黑芝麻CEO單記章、COO劉衛紅，保隆科技總裁張祖秋、汽車電子業務總監李威
1、合作項目最快年底量產 乘用車商用車都有涉及
黑芝麻CEO單記章告訴車東西，黑芝麻在本次合作中主要是作為Tier2存在，向保隆科技提供華山系列芯片，再由保隆科技將其整合在域控制器內，與傳感器、智能駕駛算法一起打包提供給車企。
“我們聚焦在芯片領域，結合保隆科技作為Tier1在認證、集成、生產上的強項，最終向車企提供自動駕駛芯片。”單記章說道。
他透露，目前雙方有多個項目正在推進量產，乘用車和商用車都有涉及，預計最快今年年底或明年年初量產。
黑芝麻智能目前量產了華山一號A500，并發布了華山二號A1000、A1000 Pro和A1000L四款自動駕駛芯片，以及自動駕駛域控制器FAD和車路協同產品FAD Edge。
本次車展期間，黑芝麻發布了華山二號A1000 Pro，INT4算力達到196TOPS。
其采用16nm制程打造，其中CPU擁有16核心，為Arm v8架構，內部整合了兩個黑芝麻智能自研的核心IP——圖像處理器NeuralIQ ISP以及DynamAI NN神經網絡加速器，兩個核心都滿足車規級標準。
2、保隆已量產L0/L1 即將量產L2
保隆科技是全球排名前三的胎壓監測系統供應商，同時還有溫度壓力傳感器、排氣管等業務。
面向智能汽車時代，保隆科技近年來正快速向智能駕駛領域挺進。
保隆科技總裁張祖秋告訴車東西，保隆科技從2002年左右就進入了汽車電子領域，有一系列傳感器產品。在2013年左右開始涉足自動駕駛業務，在攝像頭、毫米波雷達、域控制器等方向都有布局。
2020年6月份，保隆科技的商用車預警類產品開始量產。今年3月，商用車的AEB產品也開始小批量供貨，并且規模還在逐步增大。
在保隆科技展臺，車東西還看到了L2級自動駕駛系統的域控制器，保隆科技汽車電子業務總監李威告訴車東西，目前保隆提供的L2級自動駕駛完整方案已與某自主車企簽約，即將量產裝車。
3、從傳感器出發 保隆已構建起完整自動駕駛生態
在自動駕駛領域，保隆科技的整體打法是“感知先行，提供完整方案”。
目前，保隆科技自主推出了單目/雙目攝像頭、紅外攝像頭以及多種毫米波雷達產品，并自研了感知算法，同時還有域控制器產品。
基于感知能力和控制器產品，保隆自主推出了L0/L1級的自動駕駛系統并實現量產。
L2級自動駕駛方面，保隆還與領目科技成立了合資公司，后者將為保隆提供L2級自動駕駛的決策算法，并最終助力其打造完整的自動駕駛系統。
